Danh sách kiểm tra tải container Trung Quốc cho người mua ở nước ngoài

Trước khi xếp container tại Trung Quốc, hãy xác nhận danh sách hàng hóa, địa điểm bốc hàng, những người liên hệ chịu trách nhiệm và những vấn đề phải giải quyết trước khi gửi đi. Trong quá trình xếp hàng, hãy ghi lại các thùng carton thực tế và tình trạng của chúng. Sau khi xếp hàng, đối chiếu phiếu đóng gói, số container, số seal, biên bản bàn giao.

Sử dụng danh sách kiểm tra bên dưới để đưa ra bằng chứng và quyết định trước khi xe tải đến. Đây là hồ sơ hoạt động về phạm vi bốc hàng đã thỏa thuận, không phải bằng chứng về chất lượng sản phẩm, xếp hàng an toàn, thông quan hoặc chấp nhận của hãng vận chuyển.

Gán bằng chứng và quyết định theo giai đoạn tải

Đây là những vai trò phối hợp được đề xuất để thống nhất với các bên. Chúng không xác định trách nhiệm pháp lý theo hợp đồng hoặc thay thế nghĩa vụ áp dụng của nhà đóng gói, người gửi hàng, người vận chuyển hoặc nhà ga.

Chuẩn bị một hướng dẫn xếp hàng trước khi xe tải đến

Xác nhận địa chỉ tải chính xác, địa chỉ liên hệ, cuộc hẹn, loại container và những người sẽ có mặt. Gửi cho đội bốc hàng danh sách đóng gói hiện tại, hàng hóa được phê duyệt để xếp, hàng hóa bị giữ lại, nhóm SKU, yêu cầu về ảnh và quyết định liên hệ của người mua.

Kiểm tra thùng carton theo SKU hoặc nhà cung cấp, ký mã hiệu vận chuyển, hư hỏng hoặc ẩm ướt có thể nhìn thấy, nhãn, kích thước và trọng lượng được công bố hoặc đo lường. Giữ nguồn của mỗi hình rõ ràng. Số lượng thùng carton được niêm phong không xác nhận được số lượng đơn vị bên trong chúng.

Đối với nhiều nhà cung cấp, hãy hoàn tất việc nhận, đóng gói lại và lập bản đồ thùng carton cũ sang mới trước khi xếp hàng. Sử dụng cách hợp nhất hàng hóa từ nhiều nhà cung cấp ở Trung Quốc cho quy trình làm việc trước đó; danh sách kiểm tra này bắt đầu với hàng hóa được đề xuất xếp hàng.

Nếu cần kiểm tra chất lượng sản phẩm hoặc bao bì, hãy sắp xếp phạm vi và thời gian riêng biệt bằng cách sử dụng danh sách kiểm tra trước khi giao hàng. Ảnh chụp quá trình xếp hàng không được coi là kết quả kiểm tra.

Khớp thùng chứa và ghi lại quá trình tải

Ghi lại số container theo hướng dẫn đặt chỗ hoặc nhận hàng và chụp ảnh nhận dạng của nó. Yêu cầu đội bốc hàng chịu trách nhiệm kiểm tra tình trạng nhìn thấy được của thùng chứa trước khi đóng gói và nêu lên mối lo ngại về hư hỏng, ô nhiễm, ẩm ướt, cửa hoặc sàn nhà. Người mua xem xét hình ảnh từ xa không nên xác nhận rằng thùng chứa phù hợp.

Thống nhất kế hoạch đóng gói và chằng buộc hàng phù hợp với loại hàng, cùng người có chuyên môn. Bảo vệ hàng hóa dễ vỡ, cân nhắc việc phân bổ trọng lượng và hàng hóa không tương thích, đồng thời đưa ra các yêu cầu xử lý đặc biệt trước khi bắt đầu công việc. Không ứng biến thiết kế buộc, giới hạn xếp chồng hoặc ngưỡng tải trọng từ danh sách kiểm tra chung này. Tham khảo Mã IMO/ILO/UNECE CTU để biết hướng dẫn đóng gói và bảo đảm; quy tắc này là hướng dẫn toàn cầu không bắt buộc và các quy tắc hiện hành cũng như yêu cầu cụ thể về hàng hóa vẫn cần được kiểm tra.

Yêu cầu ảnh chụp bên trong rỗng và nhận dạng container, hàng hóa và nhãn trước khi xếp hàng, các giai đoạn xếp hàng liên quan, số hàng đã hoàn thành trước khi đóng, cửa đóng và tem niêm phong có số đọc được. Kết nối ảnh với tham chiếu ngày xếp hàng, container và hàng hóa. Tránh yêu cầu công nhân vào khu vực không an toàn chỉ để chụp ảnh.

Xử lý ngoại lệ về số lượng hoặc đóng gói trước khi gửi đi

Sử dụng một thông báo khác biệt cho hàng hóa bị ảnh hưởng:

1. Xác định nhà cung cấp, đơn đặt hàng, SKU, nhãn hiệu thùng carton, phiên bản danh sách đóng gói và vấn đề quan sát được. Ghi lại số lượng thùng carton dự kiến ​​và thực tế quan sát được một cách riêng biệt.
2. Bảo quản ảnh gốc và bản ghi số lượng. Giữ lại các thùng carton bị ảnh hưởng hoặc tạm dừng công việc tải hàng liên quan trong khi các bên chịu trách nhiệm đánh giá vấn đề.
3. Yêu cầu nhà cung cấp hoặc nhà kho đề xuất chỉnh sửa, đóng gói lại, loại trừ hoặc sửa đổi kế hoạch chất hàng. Nhận chỉ dẫn của người mua và mọi phê duyệt cần thiết về kỹ thuật hoặc vận chuyển; ghi lại chi phí và thời gian trước khi cho phép làm thêm.
4. Kiểm tra lại bản chỉnh sửa đã hoàn thành, sửa lại danh sách hàng hóa cuối cùng và giữ lại phiên bản trước đó cũng như quyết định. Báo cho người giao nhận biết nếu chi tiết hàng hóa, trọng lượng, đặt chỗ hoặc sắp xếp thời gian giao hàng bị ảnh hưởng.

Không tự ý hạ số lượng dự kiến cho khớp với số đếm, không xếp các thùng đang tạm giữ chỉ vì chưa ai trả lời và không mặc định bên báo hư hỏng phải chịu chi phí. Cần xác định riêng ai duyệt hành động, ai trả tiền ban đầu và ai chịu chi phí cuối cùng.

Đối chiếu thùng chứa, seal, trọng lượng và tài liệu

Trước khi khởi hành, đối chiếu phiếu đóng gói cuối cùng và hóa đơn thương mại với hàng thực tế đã xếp vào container, số container, số seal, điểm đến và thông tin người nhận hàng. Xác nhận hạn chót nộp chứng từ và các lệnh tạm giữ chưa được xử lý với người giao nhận được chỉ định. Con dấu còn nguyên vẹn ghi lại thông tin đóng cửa; nó không chứng minh được số lượng thùng carton, chất lượng sản phẩm hoặc thông quan.

Đối với các container đã đóng hàng và thuộc phạm vi áp dụng của SOLAS, người gửi hàng có trách nhiệm cung cấp tổng khối lượng đã được xác minh (VGM). Giải thích về VGM của IMO phân biệt điều này với mục nhập trọng lượng hàng hóa thông thường: VGM là điều kiện để xếp hàng lên tàu chứ không phải là quyền được xếp hàng. Xác nhận người gửi hàng chịu trách nhiệm, thỏa thuận xác minh được chấp nhận, liên hệ nộp đơn và thời hạn với người giao nhận hoặc người vận chuyển. Không dán nhãn lại tổng số danh sách đóng gói chưa được xác minh thành VGM.

Trường hợp thay thế niêm phong phải giữ nguyên số gốc, số thay thế, lý do, thời gian, bên chịu trách nhiệm và biên bản thông báo. Xin ý kiến ​​hướng dẫn của các bên có thẩm quyền liên quan trước khi thay đổi niêm phong; các biện pháp kiểm soát hải quan hoặc hãng vận chuyển có thể được áp dụng. Không được chỉnh sửa đi bản ghi niêm phong gốc.

Sao chép bản ghi chuyển giao tải

Lô hàng/đơn hàng tham khảo: [điền]. Địa chỉ, ngày giờ tải: [điền]. Danh sách đóng gói cuối cùng và các phiên bản hóa đơn: [điền vào]. Các thùng carton được nạp thực tế theo nhà cung cấp / SKU: [điền vào]. Các thùng giấy bị giữ lại, bị thiếu, bị loại trừ hoặc bị hư hỏng và các tài liệu tham khảo về quyết định: [điền vào hoặc ghi rõ không có]. Số và loại container: [điền]. Số con dấu và tham chiếu ảnh có thể đọc được: [điền vào]. Tham chiếu bằng chứng xếp hàng và chằng buộc / giới hạn kiểm tra đã ghi nhận: [điền vào]. Nguồn trọng lượng và trách nhiệm / trạng thái gửi VGM nếu có: [điền vào]. Các yêu cầu về lưu giữ, chứng từ hoặc vận chuyển còn tồn đọng: [điền hoặc ghi rõ không có]. Bên bàn giao, bên nhận, thời gian và xác nhận: [điền].

Mẫu này là một công cụ hỗ trợ giao tiếp. Bản thân biên bản bốc hàng hoặc biên nhận lấy hàng không xác lập việc chấp nhận sản phẩm, chuyển giao mọi rủi ro theo hợp đồng hoặc cho phép vận chuyển hàng hóa.

Đối với bước phối hợp tiếp theo, hãy sử dụng danh sách kiểm tra bàn giao của người giao nhận và đại lý vận chuyển.

Alex Trading Group có thể trợ giúp như thế nào

Alex Trading Group có thể hỗ trợ việc tiếp nhận kho, đóng gói lại, hợp nhất, chuẩn bị xếp hàng, theo dõi việc xếp hàng vào container và lập kế hoạch vận chuyển nếu có.

Nếu hàng hóa đã sẵn sàng hoặc gần như sẵn sàng ở Trung Quốc, sẽ gửi thông tin chi tiết về nhà cung cấp và danh sách đóng gói, thông tin về thùng carton, điểm đến, chi tiết về người giao nhận, tiến trình tải hàng và bất kỳ khoản giữ hàng nào đã biết. Xác nhận phạm vi thực tế và sự sắp xếp cho lô hàng của bạn.

Câu hỏi thường gặp

Việc theo dõi việc xếp hàng vào container có giống như kiểm tra sản phẩm không?

Không. Việc theo dõi việc xếp hàng ghi lại quá trình và mức độ sẵn sàng xếp hàng đã thỏa thuận. Việc kiểm tra sản phẩm và bao bì cần có phạm vi, hoạt động kiểm tra và kết quả riêng.

Nếu số lượng thùng carton khác với danh sách đóng gói thì sao?

Ghi lại cả hai số liệu và xác định hàng hóa bị ảnh hưởng. Tạm dừng công việc bị ảnh hưởng, điều chỉnh sự khác biệt, lấy hướng dẫn được ủy quyền và lưu giữ hồ sơ gốc và hồ sơ đã sửa trước khi gửi đi.

Ảnh chụp quá trình xếp hàng hoặc số seal có chứng minh rằng lô hàng đã được thông quan không?

Không. Họ ghi lại các phần của sự kiện tải. Các yêu cầu về hải quan, nhà vận chuyển, nhà ga và các yêu cầu hiện hành khác cần có xác nhận riêng.

Tổng trọng lượng của danh sách đóng gói có tự động VGM không?

Không. Xác nhận thỏa thuận xác minh và nộp hồ sơ hiện hành. Không mô tả tổng trọng lượng hàng hóa chưa được xác minh là tổng khối lượng đã được xác minh.