洞察詳情
在中國貨櫃裝載前，確認貨物清單、裝載地點、負責聯絡人以及出發前必須解決的事項。裝載期間記錄實際紙箱及其狀況。裝載後核對裝箱單、貨櫃編號、封條編號及交接記錄。
使用以下檢查表在卡車到達前分配證據與決策。此為約定裝載範圍的作業記錄，並非產品品質、安全積載、海關通關或承運商接納之證明。
按裝載階段分配證據與決策
| 階段 | 需核對並記錄的事項 | 誰確認約定的工作 | 若有不符之處 |
|---|---|---|---|
| 裝櫃前 | 現行裝箱單、已核准裝櫃與暫緩裝櫃的貨物、外箱嘜頭與狀況、裝櫃地址、預約時間及聯絡人 | 由供應商或倉庫提供貨物紀錄，買方指定決策聯絡人，裝櫃團隊與貨運承攬業者確認安排 | 在受影響貨物裝櫃前，處理缺貨、包裝破損或指示不明等問題 |
| 空櫃 | 櫃號與類型、可目視檢查的內部、地板、櫃門和狀況，以及是否適合裝載的疑慮 | 裝櫃團隊在其能力範圍內檢查，並將疑慮交由貨櫃提供方或貨運承攬業者處理 | 記錄疑慮並請求指示，避免單憑照片認定貨櫃適用 |
| 裝櫃中 | 依 SKU 或供應商記錄實際箱數、裝櫃順序、可見的貨物狀況，以及可對應貨物資料的照片 | 裝櫃團隊記錄作業，由買方或指定聯絡人決定如何處理與交易約定不符的情況 | 暫停受影響的作業，辨識涉及的外箱，並約定如何改善或排除 |
| 封櫃及出發前 | 最終貨物清單、仍排除的貨物、櫃號與封條編號、尚未解除的暫緩事項 | 裝櫃團隊回報，獲授權的聯絡人確認貨物處理指示，貨運承攬業者確認運輸要求 | 出發前查明並處理差異，通知相關方 |
| 交接 | 最終裝箱單版本、櫃號與封條編號、裝櫃時間、接收人及簽收確認 | 倉庫或供應商與指定的貨運承攬業者交換約定的紀錄 | 保留差異通知及更正版本，原始紀錄須一併保存 |
此為建議之協調職責以取得各方同意，並不決定合約責任或取代包裝商、裝貨人、承運人或碼頭適用之義務
卡車到達前準備一份裝貨指示
確認精確裝貨地址、現場聯絡人、預約時間、集裝箱類型及誰將出席。向裝貨團隊發送現行裝箱單、核准裝貨貨物、暫緩裝貨貨物、SKU 分組、照片需求及買方決策聯絡人
按 SKU 或供應商檢查紙箱，檢視運輸標記、可見損壞或受潮、標籤、尺寸及申報或測量重量。確保每項數值來源清晰明確。封裝紙箱之計數並不確認其內部單位數量
針對多家供應商，於裝貨前完成收貨、重新包裝及舊箱至新箱映射作業。請參考 如何整合來自中國多家供應商之貨物 以處理前述工作流程；本檢查清單則從擬定裝貨之貨物開始
若產品或包裝品質需檢驗，請另行安排其範圍與時間，使用 出貨前檢驗檢查清單。裝貨照片不應被視為檢驗結果
核對集裝箱並記錄裝貨情況
將集裝箱編號與訂艉或收貨指示進行比對並拍攝其識別標記。請負責之裝貨團隊在包裝前檢查集裝箱可見狀況，並針對損壞、污染、受潮、門扇或地板提出疑慮。遠端審查照片之買方不應認證該集裝箱適合使用
與合格人員協定特定於貨物之包裝與固定計畫。保護易碎貨物，考量重量分佈及不相容貨物，並在作業開始前提供特殊處理需求。切勿依據本一般檢查清單隨意設計繫固方案、堆疊限制或載重門檻。請參考 IMO/ILO/UNECE CTU 規則 以獲取包裝與固定指導；該規則為非強制性全球指導，仍需確認適用規則及特定於貨物之要求
請求提供裝貨前空箱內部照片、集裝箱識別標記、貨物與標籤照片、相關裝貨階段、封門前完成裝貨狀態、已關閉之門扇以及帶有可讀編號之封鎖器照片。將照片連結至裝貨日期、集裝箱及貨物參考資訊。避免要求作業人員進入不安全區域僅為取得照片
於發運前處理數量或包裝異常
受影響貨物請使用一份差異通知單：
- 識別供應商、訂單、SKU、紙箱標記、裝箱單版本及觀察到的問題。分別記錄預期與實際觀察到的紙箱數量。
- 保留原始照片與計數紀錄。在相關責任方評估問題期間，保留受影響紙箱或暫停相關裝載作業。
- 請供應商或倉庫提出修正、重新包裝、排除或修訂裝載計畫。取得買方指示及任何所需技術或運輸核准；在授權額外作業前記錄成本與時間影響。
- 複核已完成之修正，修訂最終貨物清單，並保留先前版本與決策。若貨物詳情、重量、預訂或截單安排受影響，通知貨運承攬業者。
切勿靜默減少預期數量以符合計數結果、因無人回應而裝載被保留紙箱，或推定報稱受損方必須承擔費用。將批准行動者、最初付款者及最終承擔成本者視為獨立問題處理。
核對貨櫃、封條、重量與文件
離境前，比對最終裝箱單與商業發票與實際裝載貨物、貨櫃編號、封條編號、目的地及受貨人詳情。與指定貨運承攬業者確認文件截單時間及任何未解決之保留事項。完整封條僅記錄關閉參考編號；其無法證明紙箱數量、產品品質或海關放行。
對於符合適用 SOLAS 要求之裝載貨櫃，出貨人須提供經核實總毛重（VGM）。IMO 之 VGM 說明 將此與一般貨物重量申報區分：VGM 係船舶裝載條件，非裝載權利。與貨運承攬業者或船公司確認負責出貨人、核准驗證安排、提交聯絡方式及期限。切勿將未經核實之包裝清單總數標示為 VGM。
若更換封條，保留原始編號、更換編號、原因、時間、責任方及通知紀錄。變更封條前應尋求相關授權方指示；海關或船公司管制可能適用。切勿刪改原始封條紀錄。
複製裝載交接紀錄
出貨／訂單參考編號：[填寫]。 裝櫃地址、日期與時間：[填寫]。 最終裝箱單與發票版本：[填寫]。 各供應商／SKU 的實際裝櫃箱數：[填寫]。 暫緩裝櫃、缺少、排除或受損的紙箱，以及決策紀錄：[填寫，若無則註明]。 貨櫃編號及類型：[填寫]。 封條編號及清晰照片的參考資料：[填寫]。 裝櫃和固定的證據，以及記錄的檢查限制：[填寫]。 重量資料來源，以及適用時的 VGM 申報負責方與狀態：[填寫]。 尚未解除的暫停事項，以及待處理的文件或運輸要求：[填寫，若無則註明]。 交接方、接收方、時間及確認紀錄：[填寫]。
本範本為溝通輔助工具。裝載記錄或集貨確認書本身並不構成產品接受、所有合約風險轉移，或允許貨物運輸之許可。
針對下一協調步驟，請使用 貨運承攬業者與船代交接檢查表。
Alex Trading Group 如何協助
Alex Trading Group 可視需要提供倉庫接收、重新包裝、集貨、裝載準備、貨櫃裝載後續追蹤及出貨規劃等支援。
若貨物已備妥或即將在中國大陸備妥，請發送 供應商詳細資料與裝箱單、紙箱資訊、目的地、貨運承攬業者詳細資料、裝載時程表以及任何已知扣留事項，並確認您出貨之實際範圍與安排。
常見問題
貨櫃裝載後續追蹤是否等同於產品檢驗？
否。裝載後續追蹤僅記錄約定之裝載備妥狀態與流程。產品與包裝檢驗需有其獨立範圍、檢查項目及結果。
若紙箱數量與裝箱單不符應如何處理？
請同時記錄兩項數字並識別受影響貨物。暫停相關作業，釐清差異，取得授權指示，並在發運前保留原始記錄與更正後記錄。
裝箱照片或封志號碼能否證明貨物已放行？
否。它們僅記錄裝箱事件的部分內容。海關、承運人、碼頭及其他適用要求需另行確認。
裝箱單的毛重是否自動等同於 VGM？
否。請確認適用的驗證與提交安排。切勿將未經核實的貨物總重量描述為已驗證之總毛重。
